Reinventando la “Supersportsters”
Partiendo de la base de la Harley más deportiva del catálogo, Roland sands ha creado en 30 días lo que debería haber hecho desde el principio "The Company".
No es que la XR1200 no sea una buena moto, todo lo contrario, pero para mi gusto se quedó un poco lejos de lo se espera de una naked deportiva. No es un problema de caballos, el motor da suficiente potencia y además muy pronto, por lo que la hace bastante divertida, pero le sobran kilos y ese aspecto "Dirt-Track" aquí en el viejo continente nos deja un poco indiferentes. Así con todo esto, el bueno de Roland y su imaginación, más que calenturienta, le han dado un buen repaso a la "Supersportsters".
Para empezar, ha cambiado totalmente la parte trasera, ha sustituido todo el subchasis por un colín monoposto hecho en aluminio del estilo de otras creaciones suyas como la "No Regret", consiguiendo un aspecto corto y afilado; el basculante de dos brazos y otros tantos amortiguadores ha dado paso a un bonito monobrazo con un solo amortiguador Öhlins; la horquilla delantera también se ha sustituido por una del renombrado fabricante sueco. Para no desentonar con tan deportivo material, se ha decidido poner semi-manillares en vez del original, que era cuanto menos extraño en una deportiva, también se han sustituido los reposapiés por unos más retrasados.
La solución del faro delantero de nuevo nos recuerda a otras creaciones anteriores, es una mezcla entre dorsal de motocross y cúpula, y lleva integrado un halógeno para cumplir con su función. También es de destacar el color negro mate/rugoso que invade toda la moto, incluido el espectacular escape 2 en 1 de la marca Vance & Hines, con quien suele trabajar Roland Sands, al igual que con el suministrador de los frenos, Performance Machine, de quien ha tomado para la ocasión dos inmensas pinzas radiales. Para finalizar, mencionar las preciosas llantas "Turbo Wheel", de su propio catálogo, también acabadas en negro. Sin duda no es una moto de serie, pero muchas de las soluciones que ha aplicado este reconocido transformador, son de fácil aplicación a una moto convencional y habrían dado un poco más de carácter a la “deportiva” de Harley Davidson.
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